







3.小区广告道闸可全天候不分昼夜展示广告信息,聊城广告道闸,并且支持图片、音频及视频各种形式来展现需要的内容,道闸广告的宣传形式成本较低且效果---、针对性强,广告道闸公司,总体---率较高,可增加小区的额外收益。
4.灯箱广告道闸的闸杆尾部具备一根长度1.5米的延长伸缩栅栏杆,支持用户自由调节闸杆长度,一台道闸就可以多个小区车辆出入口的宽度要求,进一步增加小区道闸应用的灵活性。
5.小区广告道闸可以搭配车牌识别设备整合为大型灯箱广告道闸一体机,并结合其他周边设备形成完整的小区停车场系统,一体机支持高清识别、脱机识别、无感支付、无人值守等功能,具有完善的车牌识别及电子支付机制。

设计说明:
1、车辆进出优先权,后出。一方先压到感应线圈后,另一方切断感应线圈和读卡的电源。
2、加红绿灯是起到警示作用,可以提醒司机按照交通红绿灯通行。
3、出入车辆需佩卡,若外来车辆无卡,则出口处不能,需人工放行。
4、地感线圈只要压上就有反应,不需要车全部压在上面。
5、大门宽度不超过6米,广告道闸安装厂家,感应线圈安在中间,就这样进出车辆都能感应,读卡距离3-5米,读卡角度60度。
6、车辆进出时,卡和感应线圈同时有效时才进行车辆计数,避免无卡车辆通行导致有卡车辆阻滞。读卡距离在线圈安放位置。
7、感应线圈与道闸之间距离根据道闸起落时间、读卡距离和具体环境确定。一般5-10米即可。
8、红绿灯为独立感应线圈,一般为一个红绿灯2个线圈,按照感应顺序确定进出方向,广告道闸厂家,可跟控制软件结合,可单独使用。
9、道闸起落速度3-10秒。道闸起落可读卡起落,或读卡和线圈感应同时有效时起落。

传统的道闸结构简单、功能单一,没有现在工艺这么发达。那个时候道闸都是机械化的运作模式,并且运行缓慢、操作复杂,都是靠人手动去把道闸抬起和降下。同时早期的道闸没有设计多少和停车场安全出入相关的防范措施,更没有智能化的功能来达到车辆快捷通行。随着道闸技术的发展,如今的每一款道闸都具备多种智能现代化的功能,使得停车场通行在安全方面得到了大步提升

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