小区广告道闸起初就是直杆道闸，由机箱和一根横杆组成，而广告内容则是印在机箱的表面位置，然后从单面广告发展到正反双面广告。随着道闸外形的种类增多，闸杆由直杆延伸出了栅栏杆，栅栏杆的特点是遮挡面积大，因此人们就想到可以把广告板安装在栅栏杆上面，这样不仅可以多出一块广告位，而且广告面积比机箱要大很多，并且随着闸杆的长度越长，广告位面积就越大。接着为了---小区广告道闸的优势，人们就直接把闸杆做成了广告板，此时广告道闸也正式形成独立的类别。另外出于美观以及增加闸杆高度考虑，有一种138大型广告门会在广告板闸杆的上方保留栅栏形状，显得---。
有朋友提到关于进出共道的道闸功能如何实现，在生活我们看到一进一出道闸比较多，这个是标准道闸；有时候会在小区的侧门或者并不大的停车场会看到进出共道道闸，那么它的原理是什么呢?是如何实现的呢？
主要用于通道较短，对进、出车辆的通行效率要求不高、单车道双向通行的通道。一般车道4.5米-6.5米，这种车道一般都需要设计带有人行通道，人行通道一般在0.7米-1.5米即可。
一、组成部分
红绿灯控制系统是现代化停车场管理系统重要辅助系统之一，快速道闸安装，主要用于协调单车道双向车流的顺利通行，适用于停车场单通道出入口红绿灯控制。
根据广告主对其广告受众的挑选，道闸广告直接将广告信息传递给真实的受众，具有激烈的挑选性和针对性，其他前言只能将广告信息抽象地传递给所有受众，而不管受众是否是广告信息的方针目标。
3、广告继续时间比较长
一个30秒的电视广告，它的信息在30秒后化为乌有。道闸广告则显着不同，在受传者作出决定之前，能够重复屡次读取广告信息，直到做出购买或放弃决议。
4、具有逼迫受众读取的特性
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