而如今使用越来越广泛的智能停车场的发展趋势有以下几个方面：
1、停车场实现联网共享数据，---信息孤岛，建设智慧停车物联网平台，实现停车---、车位预定、电子自助付费、快速出入等功能。
2、停车---、车位引导和反向寻车系统快速普及，目前在建的停车场越来越大，---几千个车位以上，停车场车牌识别安装，这样大的停车场如果没有引导和寻车系统而靠人员疏导的话，停车场车牌识别厂家安装，对管理人员和客户都是一个灾难。
3、无人化服务逐渐普及，由于我国的劳动力成本快速上升，过去靠人术管理停车场的方法越来越不行了，参照国外的发展经验，停车场的自动化程度将越来越高，管理人员逐渐减少，直至实现无人化服务。
4、手机实现车位预定、支付、寻车等功能，智能手机和移动互联网这两年快速普及，移动互联网用户已经超过了固定互联网用户，利用手机订餐、购买电影票、---、等已经普及，所以停车场中的这些应用将快速普及。
5、立体车库增多，我国城市人口多、密度大，土地成本高，参照日本等国的经验，立体车库具有占地少、利用率高、进出方便等优势，将会快速发展。
一、车牌识别系统控制伸缩门/车库门/平移门/电动门改装车牌识别系统前，需要核实的几个问题：
1、门的“开门”与“关门”之间是否必须经过“停止”后，再来进行切换操作？
2、在关门的运行过程中，门自身是否带有安全防夹措施？
3、门在人工操作下，高青停车场车牌识别，完全打开以及完全关闭，各需要多长时间？
二、车牌识别系统控制车库门/悬浮门/电动门/伸缩门时需要考虑的几个问题：
1、如果“开门”与“关门”操作之间必须经过“停止”后才能进行切换操作，那么我们首先要面对的一个问题就是，当辆车经过车牌识别开门后，驶离伸缩门地感区域后并自动输出关门信号时，这时候在伸缩门正在关闭运行的过程中有第二辆车也被车牌识别系统识别并输出“开门”信号，第二辆车的“开门”信号是否会被正在关闭的伸缩门所屏蔽？（诸如此类的场景还有很多，例如：保安手动操作正在关门时，有车辆进行车牌识别输出开门信号时）；
2、如果伸缩门在车牌自动识别输出开门信号缓慢的开门时，如果伸缩门的长度比较长或者运行时间比较缓慢，车主在伸缩门已经开到可以通行的时候驶离了伸缩门区域，伸缩门是否在车辆已经离开后还有---继续开门做无效的往返？或者车辆离开后经过车辆检测器输出了关门信号，此时正在开门的伸缩门是否会屏蔽这个关门信号，并在伸缩门完全开---后，停止不动？
3、车牌识别系统控制电动门/悬浮门/伸缩门/平移门改装车牌识别系统如果电动门本身具有安全防夹措施，停车场车牌识别厂家，那么在伸缩门正在关闭的过程中有车辆或者行人经过，遮挡住了红外并将伸缩门启动防夹措施停止运行时，当车辆或者行人通过后，伸缩门是否还会继续执行关门动作直至将门完全关闭？
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